Nación destrabó la Ruta 13 hasta Villa Ángela
El Decreto 985/2026, firmado por Milei, Santilli y Caputo, aprueba la garantía con FONPLATA y la contragarantía con el Chaco. Queda abierto el camino a licitar los tramos 3 y 4, la deuda histórica del sudoeste.
Hay anuncios que son humo y hay trámites que destrabán una obra. Lo de este lunes es lo segundo. El gobernador Leandro Zdero confirmó que Nación autorizó la Ruta 13 hasta Villa Ángela: el Decreto 985/2026, publicado en el Boletín Oficial, aprueba el contrato de garantía con FONPLATA y el de contragarantía con la Provincia del Chaco.
Firman el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro Luis Caputo. Con eso, el crédito internacional deja de estar trabado en un cajón y la Provincia puede ir a licitación por los tramos 3 y 4, el tramo que une Charadai con Villa Ángela.
Una obra que el interior esperó demasiado
El sudoeste chaqueño no pide un relato. Pide asfalto. Productores, transportistas y familias de Charadai, Samuhú y Villa Ángela llevan años recorriendo una traza que encarece la producción y complica la vida diaria. El primer tramo ya está; el segundo avanza hacia Charadai. Lo que faltaba era el aval soberano para completar el corredor.
FONPLATA había aprobado el financiamiento en junio. Faltaba Nación. Esa pieza llegó. No es un detalle menor: sin cuentas ordenadas y sin un gobierno nacional dispuesto a firmar garantías, el crédito internacional no se concreta. Acá hubo gestión provincial y decisión nacional en la misma dirección.
Conectividad es desarrollo
Zdero lo dijo sin vueltas: “Logramos la autorización de la Ruta 13 hasta Villa Ángela. Es un paso muy importante porque nos permite avanzar hacia la licitación de una obra que durante muchos años fue una promesa y que hoy empieza a transformarse en una posibilidad concreta”.
Tiene razón. Una ruta no es un acto. Es menos flete, menos tiempo, menos riesgo y más mercado para quien produce lejos de Resistencia. Une al sudoeste con la Ruta 11 y acorta el camino de la producción a los puertos. Eso es federalismo en serio: obra que baja costos, no discurso que los sube.
El siguiente paso
Ahora corresponde licitar bien, adjudicar y poner máquina. El gobierno provincial anticipó que los recursos para esa sección ya están previstos. Si el cronograma se cumple, el Chaco va a poder mostrar kilómetros y no solo decretos.
Por una vez, Nación y Provincia empujaron para el mismo lado. El sudoeste se lo tenía merecido.
Fuente: Gobierno del Chaco — Zdero: “Logramos la autorización de la Ruta 13 hasta Villa Ángela”.
